好消息！经过20多个小时的连续奋战，6月30日凌晨，翔安大桥（厦门第二东通道）工程A3标段首件装配式预制墩台海工耐久性混凝土浇筑成功！简单来说就是，大桥首件墩台预制成功，这为大桥后续墩台的批量定制生产施工打下坚实的基础！

　　厦门第二东通道（翔安大桥）

　　全长12.371公里，设计双向八车道，预计2022年竣工，建成后将成为连通厦门中心城区与正在建设的新机场的主要干道，与城际铁路、地铁共同形成便捷的交通枢纽。

　　翔安大桥是福建省重点项目，建设规模大，施工技术复杂，实施难度高，其跨海桥梁段遵循“工厂化、大型化、标准化、装配化”的建设理念，下部结构采用装配式大型预制墩台，是除港珠澳大桥外国内第二个、福建省首个采用竖向干接缝匹配预制工法的跨海桥梁项目。

　　其中，墩台预制为整个项目的关键工序，采用的是陆上分节预制，水上拼接安装的施工工艺。本项目跨海桥梁段共需预制墩台35座，其中两节式22座，三节式13座，共83件，单个桥墩预制件最大重量达2620吨，高度超过26米。

　　本次浇筑的墩台为H20#下节（承台+下墩身），总设计高度22米，使用环氧钢筋180吨，环氧钢筋绑扎密度大，预埋大直径预应力粗钢棒数量多，单次浇筑混凝土方量大，抗裂控制难度大，为施工带来了多方面的困难。

　　首件墩台的成功浇筑充分证明预制施工方案的可行性，为项目的墩台预制积累了经验，为后续大面积开展施工打下坚实的基础。咱翔安人，离翔安大桥通车的日子更进一步啦~

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